Tout ce que j’apprends devient de plus en plus en concret. J’ai donc ajouté à mes connaissances comment “tracker” une balise NDB (Non Directional Beacon) à l’aide de l’ADF (Automatic Direction Finding). Ca peut paraître un peu compliqué à première vu mais c’est en fait très simple. Ca se complique légèrement avec du vent. Je suggère de s’initier avec Flight Simulator, il n’y a quand pratiquant qu’on voit réellement comment fonctionne la chose et rapidement cela devient “easy”. Prenez un avion avec un ADF à carte mobile, certains ont encore des cartes fixes et c’est moins pratique…
J’ai ensuite vu les différents types d’entrées dans le hold:
- Parallel Entry
- Offset Entry (Teardrop)
- Direct Entry
Salut !
Peux tu me dire de quel livre sont tiré les schéma d’entrée IR de ce post ?
Merci
Salut,
Ces schémas ne sont pas tirés d’un livre mais directement de l’école (Bristol Aviation) dans laquelle j’ai passé mon IR. Cette école n’existe plus aujourd’hui. Tu trouveras ce type de schéma partout sur internet ou dans d’autres bouquins sans problème.
Johan