Chaque FTO (Flight Training Organisation) utilise un callsign (indicatif) à la place des immatriculations standards commençant par Golf en Angleterre. J’imagine que cela sert aux contrôleurs aériens, leur permettant de savoir qu’il s’agit d’un vol d’entraînement qui vient de telle…
Bristol Aviation + Simulateur Seneca FNPTII
Voici quelques photos des locaux de Bristol Aviation avec la salle de préparation des vols pour les étudiants ainsi que les bureaux des instructeurs pour les briefings. Egalement une photo des PA34-200T Seneca vu depuis la fenêtre… les pilotes qui…
Fin de la MEP, en route vers l’IR…
J’avais plutôt bien avancé les heures de MEP sur le PA34 la 1ère semaine mais il m’a fallu une semaine de plus pour finir les 6h requises à cause de la météo anglaise un peu capricieuse 😉C’est donc 15 jours…
Bristol Aviation
Voilà une semaine que je suis à Bristol pour ma formation pratique. Et les choses n’ont pas tardé puisque j’ai attaqué par les cours de MEP (Multi Engine Piston), déjà 4h sur les 6h requises. L’avion est un Piper PA34-200T…